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《新闻周刊》 晋济高速隧道燃爆事故

　　曾被检察院谈话

　　作者：刘敏

　　摘要： 3月20日上午，参与事故现场处置的交警侯玉被晋城市检察院叫走谈话，下午才放回，3月21日下午三时，侯玉即被发现在高速公路高架桥下坠亡。

　　本报记者 刘敏 北京报道  本报记者最新获悉，3月21日下午三时左右，山西高速路政部门在路政巡查时发现，晋济高速公路河南方向一座约300米高的高架桥下有人坠亡，经查坠亡男子为侯玉，1977年出生，是山西高速交警三支队八大队执勤民警。侯玉曾于3月1日在山西晋济高速公路岩后隧道重大交通事故中最先赶赴现场，是事故现场的第一目击人。

　　公开信息显示，2014年3月1日下午14点50分，位于山西省晋城市境内的晋济高速岩后隧道内发生两辆甲醇车追尾相撞，导致前车甲醇泄漏，在司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内42台车辆及煤炭等货物被引燃引爆，事故导致多人死亡。

　　事故发生后，经国务院批准，成立由安全监管总局牵头，监察部、公安部、交通运输部、全国总工会、山西省政府负责人及有关部门人员和专家组成的国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组，并邀请最高人民检察院派有关负责同志参加事故调查。

　　3月13日上午，国务院事故调查组在山西晋城召开全体会议。据新华网消息，事故调查组全体会议透露，事故共造成31人死亡、9人失踪。值得注意的是公开信息显示，在3月5日，山西当地已宣称搜寻结束并公布死亡人数为13人，该伤亡数据远远少于国务院调查组到来之后透露的数字，此细节也曾引发对地方试图瞒报伤亡人数的质疑。

　　据知情者透露，3月20日上午，参与事故现场处置的交警侯玉被晋城市检察院叫走谈话，下午才放回，3月21日下午三时，侯玉即被发现在高速公路高架桥下坠亡。

　　据悉，3月13日的国务院事故调查组会议指出，经初步分析，这起事故暴露出肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管；肇事的危化品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱，不按操作规程操作；距隧道出口3.8公里处设置的煤检站不利于车辆快速通过隧道；有关地方政府及其相关主管部门监督管理不力；隧道事故应急处置工作存在薄弱环节等问题。